Arbeiten am ICE-Instandhaltungswerk in Cottbus im Plan

Seit Mai 2022 wird an dem neuen Bahn-ICE-Werk in Brandenburg gebaut. Eine Halle ist seit Januar in Betrieb. Die nächste soll 2026 folgen.

Das Neue Werk Cottbus - die Bauarbeiten für die zweite Halle (Halle 1) des neuen Bahnwerks der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH (DB FZI) laufen auf Hochtouren. Die viergleisige Instandhaltungshalle für ICE 4 - Züge der Baureihe 412 wird vier Gleise umfassen. Die Ausmaße: 500m Länge und 200m Breite. Zudem wird eine Halle für das Lackieren erstellt., © Deutsche Bahn AG / Filmart GmbH | Christian Horn

Die Bauarbeiten am größten und modernsten ICE-Instandhaltungswerk der Deutschen Bahn in Cottbus laufen dem Unternehmen zufolge nach Plan. Die zweite Halle solle 2026 eröffnen. Dort soll dann die umfangreichere der beiden schweren Instandhaltungsstufen für den ICE 4 - die sogenannte IS 700 - vorgenommen werden. Diese umfasst nach Bahnangaben unter anderem Türen, Kupplungen, Stromabnehmer und Bremsen.

Anders als bei der kleineren Instandhaltungsstufe (IS 600) würden die Wagen dafür auseinander gekoppelt. Unter anderem würde auch die Klimaanlage ausgetauscht. Nach rund 3,3 Millionen Kilometern werden die Wagen nach Bahnangaben außerdem neu lackiert. In der bereits eröffneten Halle werden bereits seit Jahresanfang ICE-4-Züge gewartet.

"Künftig kommen alle ICE 4 der DB für ihre großen Checks nach Cottbus, die Instandhaltung hier wird schneller und wirtschaftlicher", sagte der Technische Projektleiter Carsten Burmeister. Die IS 700 wird nach Bahn-Angaben in Cottbus rund drei Wochen dauern - halb so lang wie an anderen Standorten. Der ICE 4 ist dem bundeseigenen Konzern zufolge das Rückgrat des DB-Fernverkehrs. Insgesamt sind 137 ICE 4 im Einsatz - mehr als von jedem anderen Zugtyp.